パナレーサーのrace A evo3を普段使っておりますが、高価なわりには丈夫なだけで、練習とはいえ重量と転がり抵抗的に微妙で気持ちよく練習しにくいため、race L evo3に変更しました。ネットで調べるとすぐに出てくる信頼出来そうなデータによると、Ｌは薄いのにコンチ4000S2よりもパンクに強くて、軽量で安価なのが強みで、デメリットが転がり抵抗が4000S2より若干劣るとされてます。レースや峠のＴＴでは、クリンチャータイヤ最強のコンチのＴＴタイヤを使ってます。
自分の目的（重量、値段、転がり抵抗、グリップなど全部揃ってる２５ｃクリンチャー）に合うタイヤ
練習：race L evo3 コンチ4000S2 race A evo3（丈夫なタイヤの中では優秀）
レース：コンチＴＴ コンチ５０００
チューブが
練習：R'AIR
レース：マキシスウルトラライト（フライは良くパンクするらしいから使わない）
サドルハイトが約７４.０ｃｍ（股下に対しては実は低め）で、フロントギアが５２×３６、クランク長さが１７２．５ｍｍ。スプロケットが１１×３０（２８もあり）が自分の体格やオールラウンドに使えてしっくりきてます。
追記
race A evo3を段差や少しの悪路も関係なくドカドカと何千キロと走りましたが、パンク回数は０でした。ロングライドに心強すぎる相棒だよ！
クイックリリースは軽量で固定力もあって高価すぎないＴＮＩのやつを、レースでは使ってます。
